O.S. Engines發(fā)動機MAX -50SX-H RING Hyper
發(fā)布時間:2021-11-25 17:13:11 瀏覽:1175
O.S. Engines發(fā)動機MAX -50SX-H RING Hyper深入增強了以F3C中級為目標開發(fā)設計的MAX-50SX-HRING直升飛機專用發(fā)動機。藍色鋁酸鹽散熱器增強了冷卻功效,新設計的發(fā)動機燃燒室形成了平衡和航空時穩(wěn)定輸出的形狀。此外,O.S. Engines發(fā)動機MAX -50SX-H RING Hyper選用了易于調節(jié)的單針型60LH化油器,10mm的大口徑實現了Power up。此外,使用雙翼生產制造的陀螺儀GY-701或CGY-750使用標題功能模塊時,發(fā)動機蓋板內部可搭載雙翼生產制造的背板傳感器BPS-1。根據使用橫幅功能模塊可以實現更穩(wěn)定的航空。
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行程體積 | 出力 |
孔徑 | 実用回転數 |
行程 | 重量 |
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RFCR8990型RF同軸隔離器配備3個SMA-F連接器,適用于12.4GHz至18GHz的頻率范圍,具有低插入損耗(最小0.60 dB,典型<0.50 dB)和高隔離度(最小19 dB,典型>21 dB)。其回波損耗最小為19 dB,典型值超過21 dB,支持最大前向功率250W(峰值)/20W(平均)和最大反向功率10W(連續(xù)波)。工作溫度范圍為-40°C至+85°C,存儲溫度范圍為-40°C至+95°C。該隔離器廣泛應用于無線通信、雷達系統(tǒng)和測試設備等高頻信號傳輸場景,憑借其高隔離度和低插入損耗特性,確保信號傳輸的穩(wěn)定性和可靠性。
MTI Instruments?轉速計信號調節(jié)器系統(tǒng)TSC-4800A最領先的速率分解器/信號控制模塊能夠解決所有類型的發(fā)動機速率信號。不管是在檢測包含長齒或短齒內嵌N1數據信號的發(fā)動機,如果發(fā)動機包含較舊的高壓轉速計發(fā)電機,或是如果正在檢測包含新偏置齒設計的發(fā)動機,MTI Instruments轉速計信號調節(jié)器系統(tǒng)TSC-4800A將控制所有這些數據信號類型。
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